Motivation
Ressourcenknappheit, Versorgungssicherheit und steigende regulatorische Anforderungen wie die Altautoverordnung (ELV) stellen die Automobilindustrie vor wachsende Herausforderungen. Gleichzeitig verhindern technologische Hürden, Kostendruck und fehlende Produktkreislauffähigkeit bislang, dass sich effiziente und wirtschaftliche Kunststoffkreisläufe etablieren.
Um ökologische und ökonomische Potenziale entlang der Nachverwertungskette zu erschließen, müssen Kunststoffe sowie mechatronische und elektronische Produkte, hier beispielsweise ein Scheinwerfer, gezielt für Kreislauffähigkeit befähigt werden.

